上海到石家莊運輸公司、上海到石家莊運輸、上海到石家莊貨運、上海到石家莊物流 上海到石家莊物流
 ☆ 新聞中心
物流運輸管理車隊有哪...
上海佳合物流,最給力...
物流網 10年服務品質 ...
物流行業先行一步,為...
阿迪打算盤—不要生產...
民營快遞業務量占全行...
【物流心情】 幸福是什...
物流行業中你是好人,...
聯系我們
業務一部
聯系電話:021-66080798
          021-52848456
業務二部
聯系電話:021-66082789
          021-66082799
業務三部
聯系電話:021-66082919
          021-66082884
業務傳真:021-66081664
          021-66081342
 
 
新聞中心
物流運輸管理車隊有哪些方法
 來源: 發布時間:2017/5/23

車隊管理一直是物流運輸企業經營者們面臨的一個難題!皩帋к娙f馬,不帶車隊一兵一卒”,流傳在業界的這句話充分說明了這個問題。而在車隊管理工作中,最難也最重要的就是駕駛員管理、車輛管理、調度管理和安全管理。

一、駕駛員管理

物流的主要功能是運輸,而車隊是運輸任務的主要承擔者。
車隊的管理很重要也很難,這是業內的一個共識,這主要是由于車隊的運輸工作所跨越的空間大,流動性強,難以控制。另一方面,作為車隊的主體—駕駛員,其本身的綜合素質不高,自覺性不強。車隊管理要搞好,駕駛員的管理是核心。車隊的技術、維修、調度、財務、安全等等重要工作,其背后全都是駕駛員的行為決定的。

1.駕駛員的招聘

這一關非常重要。要有一支好的司機隊伍,一定要把好招聘關。如果駕駛員的駕駛技術不行,車隊安全員就有的忙了,如果司機的機械常識不好,修理廠就要天天加班了。所以,招聘司機時,要掌握三點: 一是駕駛技術,二是修理常識,三是工作態度。

2.駕駛員的培訓

很多車隊管理忽略這一點,以為培訓是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美,培訓就成了一件重要的事。培訓的內容主要有兩點: 一是保養維修知識,二是交通安全法規。維修的培訓要請修理廠的技術人員來,而且要常規化。

3.駕駛員制度建設

制度建設不是制定某個文件那么簡單。在當隊長之前,車隊時不時會發生駕駛員在油料、修理費用、拉私貨等等方面的弄虛作假行為。車隊的制度是發現誰開除誰。表面上看,這很嚴格,但實際情況是總會有人冒險去做,有時還是些表現很好的司機,開除可惜,不開除又不可以。后來當隊長之后, 制定了定點加油、油料核算、節約獎、超額罰等制度 ,三年下來,很少發生這種事了。

4.要深入司機隊伍中去

職業駕駛是一個辛苦危險的職業。他們回公司后,一定要去看看他們,聽聽他們的想法。只有深入司機隊伍,才能夠發現他們想什么,然后才能制定出切實可行的方案。

5.工資待遇要體現“能者多勞多得”的原則

駕駛員出來開車目的只有一個:掙錢。無論你公司的工資水平怎么樣,你都要體現多勞多得的原則。一般來說,駕駛員的工資主要由三部分組成:基本工資+勞務工資+獎罰金額。其中,主體是勞務工資,主要根據行駛里程或者運量或者運次、計算得來;獎罰金額,主要體現在現實表現和安全情況。

二、車輛管理

相對于駕駛員的管理來說,車輛的管理要輕松的多,但車輛的管理同樣重要。

1.車輛的選購

這一般是老板的事情。但有一點要注意,國內的貨運車輛通常情況下是只有欄板而沒有車廂的。在買車時,車輛經銷商一般會推薦車輛改裝廠。這時,就要注意這方面的問題了,千萬別上當。新購貨車在前面3000公里左右稱為走合期,這個時期的汽車就好比嬰兒一樣,需要特別小心。 一是這個時期要安排優秀司機來開,二是要輕載(最好在額載的50%以內),三是要低速。關于這個問題,大的車隊或者有經驗的司機都知道,但一些小單位往往會不注意。

2.車輛的維護

保養是一個很大的話題,很重要也很專業。技術的東西這里就不討論了,這里只說一個問題,就是車輛的維修保養誰來做?日常保養(加水、加油)當然要司機做,而且要制訂一個具體的日常保養項目和要求,并考核到位,很多車輛的機械事故就因為這方面沒做好。除了日常保養外,其它的保養和維修工作由誰來做就很有講究了。目前,各家有各家的規定。通常來說車輛數在10部以內,公司不必聘用專人來做,可全部委托修理廠;車輛數在10至30部之間,就一定要請幾個專職人員來做,大的修理項目仍委托修理廠。30部以上可考慮組建修理廠,修理廠的規模視具體情況而定。

3.車輛的衛生

包括車輛外表與車廂內部的衛生。很多公司不太注意這個問題。車輛的外表就是公司的形象,車廂內部衛生就涉及到貨物。其實做起來很簡單,只要在停車場裝個水龍頭,買幾把清潔工具就行了。當然還要要求司機堅持去做。

4.隨車工具的管理

新車買來之后,都會擁有個工具箱,里面配有常用的修理工具。大多數車隊對于隨車工具的管理都無能為力。最多兩年,里面的工具都掉的七七八八了。對于這種問題,沒什么決竅,一是要與司機清點好并簽字確認,二是不定期檢查。發現少了,要不要賠是公司內部的事情了。

5.車輛檔案管理

包括原始檔案、維修記錄、車輛證件、繳費憑證、運行記錄,把它們統稱為車輛檔案。這些好像是小事,但有時也很重要,要做起來也并不簡單。我們車隊出現這這么一件事:有輛車發生重大交通事故,交警來車隊找維修記錄和運行記錄,但我們拿不出來。從此以后,我們就開始這方面的工作了。關于這件事情的關鍵是要持之以恒地做。

三、調度管理

調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源:司機、車輛和運輸計劃,而車隊的其它工作,諸如維修、財務、安全、后勤、都要圍繞調度工作來運行。有時候,車隊隊長的權力還不如總調度員。一個好的調度需要掌握五個工作要領:

1.要對全隊的車輛狀況非常熟悉

如果是二三十輛車,要記住每輛車的車號可能并不難,但是如果是一百輛以上,就有點難了。光記住車號還不行,還要對每個車的大小、載重、體積、車況了如指掌。只有這樣,才能調度好。

2.要對全隊的駕駛員狀況非常熟悉

這比記車輛更難。對于長途貨運來說,一個車通常有兩個駕駛員。 要對每個駕駛員的姓名、辦事能力、路途熟悉情況、身體情況以及其它情況(是否喝酒、駕齡、駕駛技術、維修技術、家庭情況)都要了解。為什么呢?任務重要和艱巨的當然要能力強的司機去執行;如果是兩個人,當然要一個強點另一個差的搭配好,如果兩個全都是酒鬼,那完蛋了;車況不好的車輛當然要維修技術好的去開。這里面的東西確實很復雜,調度好一個100人的車隊,遠遠比指揮一個1000人的工廠難。

3.要熟悉全國的道路情況

調度不僅僅要調度好人員和車輛,還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定,但有的卻要隨時變化。要根據運輸任務臨時安排運輸路線。全國200多個城市有我們的銷售點,今天這個點要貨,明天哪個點要貨,都不固定,每天發30部車,至少也有20條不同的運行路線。去的時候走哪條高速,回來又走哪條國道,都要安排好。此外還要知道,每條線路的來回時間。這時候要做三件事:一是與司機多溝通,他們很清楚道路情況;二是地圖;三是要不時跟車跑跑。

4.仔細分析運輸計劃,及時與任務部門溝通

如果是內部運輸,下任務的一般是銷售部門,如果是第三方物流公司,下任務的也是銷售部門,不過任務來自客戶。無論是哪種,接到任務后,要仔細分析任務的時間、流向、大小,然后與車輛、裝卸地點、貨物類型、人員相互結合(這就是調度)。此外,如果有什么情況,比如能否加點貨,減點貨,要及時與任務部門溝通。這項工作的效果,完全取決于對車輛、人員、路線和任務的掌握情況以及工作能力。沒有什么固定的模式。

5.既要有溫情,也要有魄力

調度工作最大的難點是來自于駕駛員。有的喜歡去北京,有的喜歡去重慶,有的喜歡長途,有的喜歡短途。說實話,很難了解每個司機的心思。這個時候,首先要有溫情,在不違反原則的情況下,盡量滿足他們的要求。因為,好的心情是安全行車的條件之一。但是,也不能一味滿足他們,有時候要有魄力,不去就處罰,甚至開除。還有一點,要公平,不能夠以權謀私。

四、安全管理

說實話,車隊的安全管理工作是一個最棘手的工作,很不好把握。但還是談談對車隊安全工作的一些粗淺的看法吧。

1.車隊安全工作是全隊的事情

運輸的安全工作,涉及方方面面,每一個部門,每一個人。車輛的制動系統不好而發生事故是維修部門的責任,駕駛員太勞累是調度沒安排好,駕駛員技術太差是招聘人員的問題。所以,車隊的安全管理是全員性的管理,要把控制點分布到各個部門,各個環節。

2.安全教育工作要常抓不放

這是安全部門的事情。作為車隊的安全員,工作的重點并不是出了事故后去處理,而是要在事前控制。駕駛員的安全教育(培訓)會議要定期進行。合格的安全員要知曉安全行車的各方面常識,并把它傳授給司機。除此之外,還要通過各種渠道,各種形式加強安全教育。

3.同一個駕駛員在同一個車隊不能出兩起交通事故

我們有一個總結出來的規律,出了兩起事故的司機,很快就會出第三起。所以,一旦出了第二起事故,我們就會開除或者辭退他。這樣做,是對車隊負責,同時也是對他本人負責。

4.嚴格控制各種形式的交通違章行為

開快車、闖單行線、亂停車、闖紅燈、喝酒等交通違章行為是導致交通事故的第一原因。這些行為交警也在打擊,一旦發現就要扣分罰款。這時候,車隊的態度很重要。我們的做法是,一旦發現司機被罰款,車隊也罰同樣數額的款,并取消本月的安全獎。這時候,不能有同情心,更不能幫司機報銷罰款(特殊情況除外).。

投保理賠與事故處理要照顧到司機的利益

選擇什么樣的保險公司、投保什么樣的險種、事故處理采用什么樣的方式和策略都非常重要,這也是一個很專業的問題。只說一點,一定要照顧到當事司機的利益。事故既成事實,司機也很痛苦。作為安全管理員要照顧到他的利益。

5.做好每一個細節,為司機創造一個良好和輕松的環境

司機的工作很辛苦,心情也可能很壓抑,作為管理人員,要盡可能地為他們創造一個有利于安全行車的環境。

以上是佳合運輸對車隊管理的簡單分享,若想了解更多,歡迎來電咨詢,上海到石家莊物流運輸服務熱線:021-66080798!

  ★ 相關新聞

上海佳合物流,最給力的物流 2012/7/26

物流網 10年服務品質 盡在佳合 2012/7/26

物流行業先行一步,為員工開設素質教育 2012/7/26

阿迪打算盤—不要生產要物流 2012/7/26

民營快遞業務量占全行業近七成 收入不足一半 2012/7/26

【物流心情】 幸福是什么? 2012/7/26
    實力展示服務項目大件運輸運營線路聯系我們 →上海到石家莊物流    

靈璧磬石價格 廣東英石價格 靈璧假山石價格 靈璧皖螺石價格 龜紋石價格 大化石價格 昆山石價格 太湖石價格 廳堂石價格 靈璧景觀石價格 刻字石價格 草坪石價格 千層石價格 南京雨花石價格 泰山石價格 泰山石敢當價格 靈璧縣地圖 靈璧 靈璧石 中國奇石網 奇石網 靈璧一中 靈璧虞姬墓 靈璧鐘馗畫 靈璧石文化 靈璧方言 靈璧奇石小鎮

版權所有@:上海佳合國際物流有限公司 上海至河北物流 滬ICP備10041065號
E-mail:309714108@qq.com 熱線電話:021-66082789 52848456 66080798
地址:上海市嘉定區華亭鎮高石路2699號 技術支持: 上海大件物流公司 上海物流企業 上海大件貨運公司 上海到沈陽物流、 上海到太原物流、 上海到呼和浩特物流、 上海到西安物流、 上海到長沙物流、 上海到濟南物流、 上海到鄭州物流、 上海到北京物流、 上海到天津物流、 上海到哈爾濱物流、 上海到長春物流、 上海到武漢物流
无遮挡又黄又刺激的视频_最近中文字幕_日韩欧洲在线高清一区